Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) nu a evaluat, până în prezent, procedura de selecție pentru conducerea Societății de Transport București (STB), invocând lipsa unui document esențial: raportul final al comisiei de selecție.
Instituția a transmis, într-un răspuns oficial oferit în baza Legii 544/2001, că fără acest raport nu poate verifica legalitatea procedurii și nici eventualele riscuri de neconformitate care ar putea afecta validitatea numirilor.
Procedura este organizată de autoritatea publică tutelară, Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), împreună cu Adunarea Generală a Acționarilor, în timp ce rolul AMEPIP este de a face verificarea finală.
Blocaj administrativ: fără raportul final, analiza nu poate fi realizată
AMEPIP precizează că a fost notificată încă din august 2025 cu privire la declanșarea procedurii de selecție, însă până în prezent nu a primit raportul final necesar pentru analiză. În lipsa acestuia, instituția nu poate confirma dacă sunt respectate criteriile legale, inclusiv cele privind independența candidaților sau eventualele conflicte de interese.
În prezent, STB funcționează cu un Consiliu de Administrație provizoriu format din 7 membri, iar procedura în curs urmărește numirea unei conduceri pentru un mandat complet de 4 ani. Consiliul de Administrație are un rol decisiv în stabilirea direcțiilor strategice ale companiei, aprobarea bugetelor și investițiilor și numirea directorului general.
AMEPIP are atribuții clare în acest proces, instituția analizând raportul final al selecției și având posibilitatea de a solicita corecturi, reluarea procedurii sau chiar anularea acesteia în cazul în care sunt identificate nereguli.
Presiuni și critici dure: conducerea STB, acuzată de ineficiență
Situația apare într-un moment tensionat pentru compania de transport a Capitalei, aflată în subordinea Consiliului General al Municipiului București. În ultima apariție publică, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a criticat dur conducerea STB, pe care a descris-o drept „extrem de ineficientă”, avertizând că, în lipsa unor măsuri concrete de reformă, societatea ar putea ajunge în insolvență.
Potrivit declarațiilor făcute pe 26 martie, municipalitatea aștepta de aproximativ o lună și jumătate ca reprezentanții Adunării Generale a Acționarilor să intre în dialog cu sindicatele și să vină cu o propunere concretă în Consiliul General. Mesajul transmis conducerii și membrilor Consiliului de Administrație a fost unul direct: dacă nu există un plan clar de eficientizare, „plecați toți”.
Buget uriaș și datorii: riscul insolvenței, tot mai aproape
Primarul general a susținut în repetate rânduri că STB are costuri foarte mari și un număr ridicat de angajați, în condițiile în care bugetul anual al companiei se ridică la aproximativ 1,7 miliarde de lei. În același timp, datoriile depășesc 1,4 miliarde de lei, iar autoritățile cer reorganizări, în special în zona administrativă, fără afectarea personalului de exploatare, precum șoferii, vatmanii și muncitorii.
În lipsa unor soluții rapide, una dintre variantele luate în calcul este intrarea în insolvență. Primarul general nu are un rol direct în numirea conducerii executive, însă noul Consiliu de Administrație, aflat acum în procedură de selecție, va avea un rol esențial în desemnarea viitorului director general.
Contextul este complicat și de presiunea majoră pe bugetul Primăriei Capitalei, unde subvențiile pentru transportul public și termoficare consumă o parte semnificativă din resurse. În acest context, se discută inclusiv majorarea tarifului călătoriei de la 3 la 5 lei, nivel care nu a mai fost actualizat din 2021.
Datele furnizate de AMEPIP arată că, în perioada 2024–2025, au fost analizate 111 proceduri de selecție pentru întreprinderi publice, dintre care 19 au fost anulate, iar în alte cazuri au fost dispuse măsuri de remediere sau reluarea procedurii, ceea ce evidențiază importanța respectării stricte a cadrului legal în astfel de procese.